Le processus de la fortification de Cartagena de Indias

Cartagena de Indias était une ville clé de l'Empire militaire espagnol et a toujours été la cible des rivaux comme l'Angleterre et la France. Par conséquent, la fortification de l'endroit était nécessaire pour assurer la victoire en cas d'attaques des ennemis.

Le processus de fortification de la ville et ses environs a commencé au XVI siècle et a continué jusqu'à la fin du XVIII siècle. Le Fort de Boquerón fut la première forteresse à Cartagena de Indias et est née du besoin de protéger l'entrée par la baie de Animas. Ce fort est de nos jours celui de San Sebastian del Pastelillo sur l'île de Manga.

Il y avait deux batteries près des remparts de Santa Catalina et de San Lucas, qui aujourd'hui se nomme El Cabrero, qui protégeaient l'accès par la terre du coté nord. Deux autres batteries étaient à Punta Icacos, qui aujourd'hui est l'emplacement de l'hôtel Caribe, qui protégeait l'entrée par le sud. Finalement, deux autres batteries à l'endroit où est maintenant le rempart de Santo Domingo, pour la protection par la mer et de la péninsule de Bocagrande.

Ces défenses n'étaient pas suffisantes pour protéger la ville qui avait été attaquée par Martin Côté et Francis Drake. Cependant, cela a obligé la Couronne d'Espagne à améliorer la défense de la ville en utilisant l'ingénieur italien Bautista Antonelli, qui a érigé la meilleure fortification d'Amérique.

Au XVII siècle, l'entrée de la baie par Tierrabomba fut protégée par le château de San Luis de Bocachica par le coté sud et de San Matias, qui a remplacé Punta Icacos (aujourd'hui l'hôtel Caribe). La plate-forme de Santangelo, situé au nord de Tierrabomba est aujourd'hui disparu à cause de son inefficacité.

Le fort de Santa Cruz de Castillogrande était situé où est maintenant le Club Naval et était en feu croisé avec le Fort de Manzanillo, qui était situé sur l'île du même nom.

Le rempart de Reducto était situé à la pointe de l'île de Getsemani et en feu croisé avec le Fort de Boquerón (pastelillo), où on pouvait communiquer avec la ville.

Dans la colline de San Lazaro, le fort se nommait du même nom et quelques années plus tard, allait devenir le Château de San Felipe avec une plus grande fortification.

C'est durant le XVIII siècle, que la construction militaire a augmenté en importance pour protéger Cartagena de Indias. Alors, l'ingénieur militaire Juan de Herrera y Sotomayor ont entrepris la réparation des bâtiments détruits par l'invasion de Vernon.

- Rétablir le château de San Luis de Bocachica et le Château de San Felipe de Barajas.
- Remettre en état les batteries de Chamba, Santiago et San Felipe..
- Remettre en état deux batteries sur l'île de Baru : Varadero et Punta Abanico.
- Reconstruire les forts de Manzanillo et de Castillogrande.


Un autre ingénieur, Juan Bautista Mac Evan, a mis l'accent sur le projet du Fort de San Fernando de Bocachica (par Lorenzo de Solís et Antonio de Arévalo), qui a remplacé San Luis, qui était devenu inutile.

Également de concevoir le Fort San Sebastian del Pastelillo. Dans la seconde moitié du XVIII siècle, Antonio de Arévalo a pris en charge la vente aux enchères de la fortification de la place pour le rendre insaisissable dans son intégralité.

- Renforcir le Château San Felipe sur le coté pour le rendre plus fort.
- Construire une digue marine depuis le rempart de Santa Catalina jusqu'à celui de Santo Domingo et ainsi protéger la muraile des vagues.
- Terminer le Château de San Fernando de Bocachica et les batteries de San Rafael Angel, Regis San Francisco et Santiago.
- Constuire la digue de Santa Catalina (peu connu aujourd'hui comme La Tenaza), qui a servi à repousser les incursions terrestres par Marbella.
- Construire Le Tenaza, situé en face des remparts de Santa Catalina et de San Lucas, ainsi que les batteries de Crespo et Hornabeque de Palo Alto, qui aujourd'hui n'existent plus.
- Réaliser la digue de Bocagrande, qui est une impressionnante oeuvre sous la mer pour empêcher le passage des navires par Bocagrande, entre Punta Icacos (hôtel Caribe) et Tierrabomba.
- La dernière création d'Arévalo a été la construction de las Bovedas située entre le rempart de Santa Catalina et celui de Santa Clara afin de terminer les travaux et la fermeture systématique de la ville fortifiée. Ce fut aussi le dernier bâtiment militaire construit par l'Espagne à Cartagena de Indias.

 

 

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